実家から一番近いSOTA 山上ヶ峰

実家から一番近いSOTAは、海抜は低いですが結構高難度なSOTAピークです。

10月22日にアクティベートしました。過去4回のアクティベートがあり、今回は5回目のようです。

【コース】JR保津峡駅→トロッコ保津峡駅→トロッコ線路下登り口

　→（急登）→尾根→分岐→山上ヶ峰（482m）山頂→分岐→分かれ道

　→烏が岳（398m）山頂→嵐山山頂→松尾山山頂→嵐山中之島公園西登山口

　→渡月橋→JR嵯峨嵐山駅

JR保津峡駅からスタート。

考えたらトロッコ列車と分かれた新しい保津峡駅で下車したのは初めてだったかも、この駅舎も見たの初めてだから。

＜JR保津峡駅＞

ここから20分ほど歩いて、吊り橋で保津川を渡ると向うに昔の保津峡駅、今のトロッコ保津峡駅駅です。

＜トロッコ保津峡駅への吊り橋＞

＜上流側＞

＜下流側、下六丁峠方面＞

峠を越えると鳥居本で、実家から歩いても1時間ぐらいで来れるんですが、、、。

かなり判り難いですが、橋を渡ったら駅構内に入らずに左の階段を川の方へ降りて行きます。

＜登り口はこちら＞

山上ヶ峰への登り口は、このトロッコ列車の線路の下、しゃがまないと入れないところを通って行きます。

＜登り始めて、急坂を這うように上がったところに漸く普通の道になる＞

さらに上に行くと、より広い道が通ってました、、、意外な感じ。

<山上ヶ峰の山頂、三角点＞

山上ヶ峰の山頂へは一般道を外れて、標高の高い方へ進みます。

テープは貼られているので、西側よりからのルートだと間違わずに上れます。

＜山上ヶ峰（482m）山頂、SOTA: JA/KT-068＞

SOTAピーク間違いなしです。ピーク周辺は結構急坂になり結構周りから高くなってます。

ロケーションはかなり良いと思いますが、周囲木々に囲まれていて、

残念ながら展望はほとんどないです。

　

＜山上のメインルートは、このような山林マップ付きで案内されています＞

保津峡から嵐山へ抜けるこのルート、実は昔から迷う人が多いルートだったために、近年は道標整備が進んでいるみたいです。

＜烏が岳手前あたりから覗いた比叡山＞

<烏が岳（398m）山頂＞

＜あまり見たことがない角度からの愛宕山＞

＜この縦走路にある案内のルート図＞

ところどころにあった案内ルート図なんですが、変な記号みたいに見えるけど、結構判り易い。

ピークを縦走したい時はそっちのルートを通るとOK。もう一方は山頂をトラバースする感じのルートになってる。

＜次は嵐山（382m）山頂＞

＜京都市内がよく見えるスポットから＞

＜下山してきて嵐山からの登り口、京都一周トレイルの案内がある＞

＜嵐山、渡月橋＞

まだ紅葉はまだまだなのに、観光客で一杯。

JR嵯峨嵐山駅までは15分ぐらいです。

山上ヶ峰からのSOTAアクティベートは、交信27局、SOTAデータベースによると、

今回は5回目のアクティベートになりますが、過去最高の交信局数になってました。

50MHz SSB 3局、433MHz FM 1局、残り23局は7MHz CWでした。

交信頂いた各局、ありがとうございました。

近江鉄道ガチャフェスと多賀大社、青龍山（333m）SOTA: JA/SI-088

10月14日の土曜日は、近江鉄道ガチャフェスで、近江鉄道全線が100円で乗り放題だったので乗り鉄してきました。
JR草津線の貴生川駅で下車、そこで100円を払ってワンデイパスの腕輪をもらいます。

もっと家を早く出られれば良かったんですが、朝手間取ったのでこの時点で09:15と出遅れた感じです。

＜途中、撮影した乗車してた車両、豊郷あかね付き＞

単線のガチャコン電車でゆっくり田舎を進みます。

日野、八日市と比較的馴染みのある駅を通過、一旦高宮駅で下車しました。

＜ハブ駅である八日市駅で、3台集合しているところ＞

＜高宮駅で一旦下車＞

<多賀駅に向かう電車>

多賀大社方面に乗り換えるためです。乗り換えに時間が少しあったので駅前に出て、焼き芋を100円で買い食べました。

地元のボランティアの方が多数おられて模擬店やゲームなどやられてます。

多賀線に乗り換えて、スクリーン駅を経て多賀大社駅へ。

スクリーン駅はホームからの改札を出ると直接、会社の構内という駅でした。

多賀大社駅で下車して、多賀大社へ向かう。

＜多賀他社駅前＞

沿道は店が多く出ています。ずいぶん昔、一度車で来たような憶えがあります。

ここからは以下のコースで歩きました。

【多賀大社～胡宮神社～青龍山のコース】

近江鉄道多賀大社駅→多賀大社→胡宮神社→分岐

→青龍山山頂→胡宮神社→近江鉄道多賀大社駅

＜多賀大社の鳥居＞

駅から10分ほど両側にお店が続く道を歩くと到着しました。

＜歩いて渡るのが大変そうな太鼓橋＞

上るのは大変そうです。

＜多賀大社、本殿＞

古くかなり立派で豪華な本殿です。

多賀大社へ参拝、大社というだけあって古くて凄く立派な神社です。
多賀大社から胡宮神社へ移動、そこから青龍山（333m）に登ります。

＜胡宮神社のリスの置物＞

どうしてこんなところにリスが？

＜しばらく歩いて、獣除けのゲートを過ぎると山道っぽくなってます。＞

＜青龍山（333m）山頂＞

SOTAの山頂、三角点もあります。

＜山頂からの展望＞

西向け（琵琶湖向け）は、この写真のように結構開けています。

SOTA対象の山になっており、この山頂からSOTA運用しました。

1時間強の時間で7MHz CWで24局と交信することができました。

いつも呼んで頂ける方々、ありがとうございます！。

山頂を往復して戻ってきてから、多賀大社駅へ戻りました。

2時過ぎていたので遅めの昼食で駅前の露店で売られていたカツサンドを食べました。

とんかつ専門店のカツのようで500円でしたがボリュームも十分で美味しかったです。

その後は、多賀線で元の高宮駅まで戻り、米原行の電車で彦根まで行きました。

＜彦根駅で改札を出るとひこにゃんの案内板＞

左の彦根城の方に向かいます。

＜彦根駅前の井伊直政公の像＞

クワガタの角みたいな兜がカッコいいです。

＜取り合えず彦根城へ向かう＞

残念ながら、夕食には帰ると言っており、もう時間がないので彦根城はお堀まで行って引き返しました。

＜井伊直弼の歌碑＞

慌てて彦根駅まで戻って、貴生川行きの電車に乗って貴生川まで戻り、今日の近江鉄道乗車は終了。

そこからJRで帰りました。

蒲生郡日野町、綿向山～竜王山

10月1日の日曜日は朝まで雨だったが、9時ごろには上がっており、後は晴れるという予報だったので、比較的行きやすい久しぶりの綿向山に上ることにした。

前回は2009年の6月だったので、既に14年も前になってしまいました。

http://yappari-musen-plus.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/post-dfb2.html

ここにあるように前回は、水無山北尾根コースを上がって、表参道を下りてきました。

今回は、表参道を上がって、隣の竜王山へ縦走して下りることにしました。

【コース】

JR近江八幡駅→（バス）→北畑口バス停→登り口→表参道

→5合目避難小屋→7合目→8合目→綿向山(1110m)山頂

→分岐→鞍部→917m峰→竜王山山頂→西明寺

→北畑口バス停→（バス）→JR近江八幡駅

＜バス停近くにあった綿向山ガイドマップ＞

＜途中で沢蟹を発見！＞

<接触変質地帯の岩>

＜天然記念物、綿向山麓の接触変質地帯の説明板＞

＜登り口の小屋＞

<表参道の急坂を上がる＞

表参道は整備された登り易い道が続く。日野町民の方々の愛情が感じられる。

＜かわいらしい5合目小屋＞

鐘がある、鳴らしてみた。

＜7合目の行者コバ＞

＜七合目から続く道＞

＜山頂へ＞

＜綿向山山頂の祠＞

＜山頂のケルン（石組み）＞

この辺は、学生の頃上った時と変化なし。

＜山頂からの展望、もう少し見えていたときもあった＞

＜ブナの珍変木＞

山頂からの稜線を行く

＜竜王山への道標、難路って書いてある＞

 

＜途中のピーク、917m峰＞

＜高圧鉄塔のあるピーク＞

＜竜王山（826.8m）山頂＞

＜急な階段＋登山道を下りて登り口＞

＜ずっと下りてきて、綿向山に向かったところ＞

山頂では、いつものようにダイポールを展開してQRVしました。

144MHz SSBで1局、433MHz FMで3局、7MHz CWで20局、合計24局と交信できました。

前回来たときは、50MHzだけで18局交信していたようです。

京都、三頭山（みつずこやま）から地蔵山、そして愛宕山

暑かった9月最後の日曜日（9/24）は、京都北山の西端の方にあたる地蔵山（947m、SOTA: JA/KT-003）に行きました。

折角なので、近くの三頭山（みつずこやま）（730m、SOTA: JA/KT-115）にも行くことにしました。

【コース】

JR八木駅→（バス）→越畑→登り口→芦見峠→送電線鉄塔→三頭山最高点
→三頭山三角点→芦見峠→越畑スキー場跡→地蔵山山頂→反射板
→地蔵山分岐（林道）→竜ヶ岳分岐→地蔵辻→愛宕山山頂
→表参道→水尾別れ→5合目→清滝→トンネル→JR嵯峨嵐山駅

＜JR山陰線に乗って八木駅着＞

多分、同じバスに乗って同じような所へ行かれると思われる2グループがありました。

駅前のバス停から原行のバスに乗車、越畑バス停で下車。

＜越畑のバス停＞

この辺り、越畑、神吉へは、小学校6年生の夏休み、実家の嵯峨から近所の小学生3人でサイクリングに来たことがあります。

鳥居本から下六丁峠を経て保津峡、水尾とアップダウンのある道を普通の小学生の自転車で延々と移動しました。

朝早く出て、昼には隣家の親戚の家について、昼ご飯を食べたら、国道９号線に出て老の坂を越えて桂から北上して家に帰って来たのですが、計画より大幅に時間が掛かってしまい帰宅は20時過ぎでした。当時小学生3人にとっては本当の大冒険でした。

<林道に入るところにあるアマチュア無線のアンテナ＞

バス停から少し道を北に戻ったところに登り口への道標があります。しばらく行くと林道が始まります。

そこにこの写真のVダイポールと逆Vが立てられています。この下の家の方で家まで同軸引かれていると思います。前回、同じ経路で八木駅からバスを使って登った時も、このアンテナ達を見たことを思い出しました。多分90年代後半だったのではないかと思います。

今もこのアンテナを使ってQRVされているのでしょうか？

暫く林道を詰めていくと金網のゲートがあり、本格的な山道になります。

＜芦見峠の道標＞

そこからしばらく歩くと稜線に出て、バス停から1ピッチ50分ぐらいだったでしょうか、芦見峠に着きます。

ここで他の２パーティの方々は、地蔵山の方に直接行かれるので、多分もう追い付けないと思いますと言って別れて、三頭山へピストンします。

＜三頭山への分岐の道標＞

峠から東側へしばらく道を下りて行くと三頭山への分岐がありました。

道標に従って北方向へ進みます。

途中高圧電線の下を結構高いブッシュを泳ぐような感じで進みました。

途中、ここらあたりというところで三頭山最高点へ向かうと思われる分岐を発見テープに従って上がりました。

＜たぶん間違いなく三頭山最高点の辺り＞

10分ぐらいで、周囲にここより高いところは見えず、こんなテープが重なって貼られている地点に到着。

ここで、SOTA運用。時間がないのでHFのアンテナ展開は諦めて、ホイップで50、144、430MHzをワッチ。

50MHz SSBで暇そうにCQを出されていた移動局1局、433MHz FMで3局と交信してノルマ達成。

433MHzでは､/5の剣山山頂？SOTA局が強力に入感しており数回はコールしたが、パイルアップに負けて残念ながらS2S交信はできずでした。

その後、慌ててこのピークから下山、もとの道に戻ってから、三頭山の三角点のあるピークに一瞬だけ行ってまた来た道を引き返しました。

＜三頭山からの戻り、高圧鉄塔の横を通るところから見た地蔵山＞

途中またシダ類の多いブッシュをかき分けて芦見峠へ戻りました。

往復はQRV時間も合わせて1時間半ぐらいは掛かりました。

あまり遅くなると明るいうちに帰り着けないので、多少早歩きで地蔵山への登り道を歩きました。

しばらく行くと斜面が凹面状になっている広めのスペースがありました。

前回、バスを使ってこのルートで地蔵山に上がった時（90年代後半で25年ほど前）には、売店風の建物の残骸が陶器のお皿やコーラの空き瓶などと共にあったのですが、建物跡はほぼ完全になくなっていました。

越畑スキー場の跡です。今回は、古いコーラの空き瓶と陶器類はいくらか見えましたが、非常に少なくなっていました。

この後、スキーゲレンデと思われる凹面状の坂を上に上がって上り詰めるまで行きました。

その後は尾根に出て通常の山道を南へ進みます。

＜山頂近くの西向きの地蔵さま＞

地蔵山の山名の由来か？

山頂に近ずくと記憶の地蔵山より周りの木々が大きくて、こんなんだったかな？と思いながら山頂を目指しました。

＜地蔵山（947m）山頂＞

しばらく行くと三角点があり、石の積み上げられた地蔵山山頂に到着しました。

ここで、HFのダイポールをいつものように展開して、本格的にSOTAサービス運用しました。

始め433MHz FMに出ましたが、流石にロケが良いせいで結構呼ばれて10局と交信、途切れたところで7MHz CWに変わりました。

CWになったら弁当食べようと食べだしたのですが、次々連続で呼ばれるので、弁当食べながら運用ができません、、、。

18局交信したところで既に14:30近くになっていたので途切れたところで終了。

ササっとアンテナ撤収して下山に掛かります。

山頂には1時間半ほどいましたが、アリと蚊、虻とのちょっとした闘いでした。

＜地蔵山から愛宕山へ向かう道の様子＞

途中、地蔵山から愛宕山への道も、どう見ても25年前より両側の木々が大きくてびっくりです。

昔は低い木々ばかりで、熊笹（クマザサ）が拡がるところだったハズです。

＜UHFの反射板＞

そうこうしているうちに見覚えのある反射板に着きました。

この周りもクマザサに覆われていたハズですが、今は笹は全然見当たりませんでした。

＜途中から見える愛宕山＞

<地蔵山への分岐点＞

そうこうして愛宕山に向かって歩きまして、林道と合流する地蔵山への分岐点にきました。

＜地蔵辻＞

竜ヶ岳への分岐、旧愛宕スキー場跡も通過して、地蔵辻。

＜愛宕山の裏辺りから、東向き、多分中央が比叡山＞

愛宕山の山頂広場近くまで来て、漸く広く視界が開けているところに出た。

たぶん中央が比叡山。後ろは鈴鹿の山々が見えているのではないかと思います。

＜武奈ヶ岳と蓬莱山らしいのが見える＞

前の写真の北側、北山の山々の後ろに、比良山系の武奈ヶ岳と蓬莱山らしい山並みが見えてます。

＜愛宕山に到着、愛宕神社への階段＞

そして懐かしいおなじみの愛宕山山頂の広場に到着。なんとか15時30分にここまで着きました。

暫し休息。もう16時も近いので神社への参拝は次回ということにしました。

＜愛宕山の山上の広場、考えると山の上とは思えない広さ＞

この辺りは、表参道から何度も上っているのでよく知っているが、ここも木々のサイズがいずれも大きくなっている感じ。

ということで下山開始。

＜黒門＞

この辺りは、小学生のころの昔と変わりませんね。

でも杉が巨大化して高野山っぽい感じになって来てますね。

＜水尾別れの休憩所＞

＜途中から見える京都市街＞

かなり下まで降りてからですが、木々の間から見える京都市街。

＜一の鳥居＞

何とか無事、明るいうちに清滝に下りて来ました。

＜鳥居本、鮎茶屋平野屋＞

例のトンネルを歩いて抜けて、鳥居本の平野屋前。どう撮っても絵になるこの辺り。

<交差点にある石仏群、子供の頃からのお気に入り＞

鳥居本のきれいに整備された緩やかな坂道を下って、交差点にある石仏たち。

この辺りの田んぼでもよく遊んだものです。

ということで、ここから10分ぐらいの実家へ寄って、夕食を食べて帰りました。

明るいうちに着けてよかったです。本日は38,000歩ほど歩いていました。

国際会館前から瓢箪崩れ山、SOTA:JA-KT060

9/16に瓢箪崩れ山に行きました。京都駅から地下鉄に乗り換えて終点の国際会館まで移動、そこから徒歩です。
国際会館前から叡電の岩倉駅を経て登り口までが結構遠い。

最初は峠を越えて大原まで行ってバスで帰って来る計画でしたが、出発が遅くなったこともあり、大原まで行ったら観光客でバスが混み過ぎではないかと危惧して、ピストンで地下鉄の駅まで歩いて帰ることにしました。

【コース】
地下鉄国際会館駅→叡電岩倉駅→道標→飛騨の池

→林道入り口→寒谷峠→瓢箪崩れ山→寒谷峠→林道

→飛騨の池→岩倉→地下鉄国際会館駅

＜宝ヶ池国際会館前からの比叡山＞

今日も十分、暑い～っ。

＜叡山電鉄、岩倉駅踏切＞

住宅街の中から、中央奥のピークが瓢箪崩れ山か？

＜岩倉－瓢箪崩れ山の道標＞

ここまで来たら、やっと山に来た感じしてきた。

もう少し行くと飛騨池があります。

＜聖護院長谷廊所＞

こちらの前を通り過ぎて、沢沿いの林道を上って行く。

＜こんな感じの林のなかを歩く＞

最後まで林道を上りきると、漸く山道に入る。

途中

＜寒谷峠＞

山道に入って15分ぐらいで寒谷峠に着いた。

昔からよく歩かれた峠という感じ、北山の峠っぽい。

＜瓢箪崩れ山への登り＞

峠から東側を見ると、瓢箪崩れ山のピークに至る登りがある。

この岩が多いところを上った。右側の道を行くと巻き道でゆっくり上がれる。

＜瓢箪崩れ山山頂＞

峠から15分ぐらい歩いて、瓢箪崩れ山（532ｍ）の山頂に到着。

＜山頂から比叡山＞

山頂は木に囲まれていますが、比叡山方面と大原方面の2方向は木が刈られており展望があります。

比叡山山頂が目前によく見えてます。

＜三角点と積み石＞

この山頂の広場でアンテナを展開して、いつものように運用しました。

1時間半ほどの運用で交信局数は、7MHz CW 16局、10MHz CW 1局、
433MHz FM 2局の計19局でした。

いい時間になってしまったので、海外から観光客が多そうでバスが混雑しそうな気がして大原側に下りるのはやめて、もと来た道を引き返して寒谷峠を経て下山しました。山頂から別の尾根道を通って下山した方が面白かったかも？。

＜傾いてきた太陽に照らされる飛騨池＞

飛騨池まで戻ってくると、住宅街はもうすぐ。

岩倉を経て、宝ヶ池国際会館前まで緩やかな坂を歩いていきました。

西南陵から武奈ヶ岳、SOTA運用

比良山系の主峰、武奈ヶ岳（1214m）は、前回の山行が2009年の9月5日だったようなので、もう14年振りになってしまいました。

前回の山行の記事はこちら、、、

http://yappari-musen-plus.cocolog-nifty.com/blog/2009/09/post-3edf.html

どうも9月に入ると武奈に行きたくなる？のか、たまたまなのか今回行ったのは9月9日でした。

今回も前回と同じ坊村からの西南陵からの武奈ヶ岳です。コースも同じ。

【コース】
JR堅田駅→（バス）→坊村→御殿山→ワサビ峠

→西南稜→武奈ヶ岳→イブルキのコバ→八雲ヶ原

→北比良峠→ダケ道→大山口→イン谷口→JR比良駅

＜坊村の比良山荘＞

JR堅田駅からバスで坊村へ。前回も撮影していた比良山荘。

変わらない景色です。奥に見えるのは、地主神社の鳥居。

＜明王院、三宝橋からの眺め＞

＜御殿山コース登り口の道標＞

登りに入ると、いきなり急登が連続します。

＜途中の道標＞

<展望のある尾根に出た＞

ここまで1時間15分ぐらいだったか？

<御殿山山頂＞

あとひと頑張りして、御殿山山頂

ここで暫し休憩。

＜御殿山からの武奈ヶ岳＞

懐かしい西南陵が見える。学生の時、雪の西南陵がきれいだった。

＜ワサビ峠＞

急坂を木につかまりながら降りて、ワサビ峠。

＜山頂はもうすぐ＞

開けているところまで出ると、山頂はもうすぐ。

＜トリカブト＞

1000m越えた辺りのトリカブト、14年前は群生して結構な範囲で咲いていたが、数が少なくなってるかも？

＜さらに山頂近くのトリカブト＞

バラケタ感じかも、、、ぽつぽつと咲いてた。

＜武奈ヶ岳（1214m）山頂＞

比良の最高峰、武奈ヶ岳山頂に到着。

360°の展望。雲があって遠くが見えないのが残念。

この大きな山頂の表示は、前回の写真と較べると文字が結構霞んでる。

<山頂から蛇谷ヶ峰方向＞

＜西側、山また山が連なる北山方向＞

手前に見える木の根元辺りでアンテナ展開して運用。給電点は3mぐらいで低いけど、まあええやろ。

さて、SOTAアクティベーションです。

前回は、ヘンテナを釣り竿で上げて50MHzを運用しました。その時は1エリア3局を含む17局と交信できました。

今回は6mのアクティビティは更に下がっているので、そんなにQSOすることは無理でしょう。

6m聞いてみると徳島の移動局が出ていたのでSSBで交信、下の方を聞くとJA2IGYのビーコンは599で入っていました。

流石、武奈山頂です。しかし、バンド内をスキャンしても他には誰も出てません、、、。

その後、433MHz FMでCQを出して4局と交信、その後7MHz CWへと移りました。

こちらの方は、いつも通り常連さんから呼ばれて、21局をログイン、呼ばれなくなったので運用を終了しました。

＜イブルキのコバ＞

アンテナを撤収して14:30頃から下山開始して、40分ぐらいでイブルキのコバを通過。

沢のある鞍部です。

<八雲ヶ原＞

さらに20分ほど歩いて、八雲ヶ原に到着。

＜テント泊の方が幾つか見られます＞

昔、何度もテント泊しました。

＜湿原を通ってきた比良峠、琵琶湖方面の絶景＞

きた比良峠まで来ると、雲も晴れてきていて琵琶湖がきれいに見えました。

＜何組かテント泊の方がいます＞

ここでのテント泊は気持ちいいいでしょうね。

昔、ここにテント張ってコンテスト参加された方がおられました。

当時はロープウェイがあって荷物運ぶのが簡単だったので、ここで運用したらVUHFでは上位入賞が狙えました。

＜神璽谷＞

学生の頃は、下山の時もよく下りましたが、結構荒れており迂回路が整備されているのか判らず。

かなり怖そうです、降りる勇気はありませんでした。

ということで、順当にダケ道を下りました。

＜カモシカ台＞

ニホンカモシカがよく見られたからだと思うカモシカ台、学生の頃はここではないがリトル比良だったかでカモシカ見たことがあったけど、今も比良山にいるのでしょうか？

＜大山口の沢＞

膝が疲れてきたところで沢に出ました。水が冷たくて気持ちいいです。

ここを渡って、あとはほぼ林道歩きです。

 

＜イン谷口＞

バス停前の売店あと。90年代には売店営業していました。

前回来たときは建物は残っていたような気がするのですが、もうそれもなくなってました。

登山ブームでもリフト＋ロープウェイがなくなると来客者は少なくなって営業成り立たなかったんでしょうね。

＜比良駅近くから振り返って堂満がピラミダルに見えます＞

比良駅まで歩いて、JRに乗車して帰りました。

四半世紀振りの小塩山移動（SOTA: JA/KT-035）

京都市西京区の小塩山（642m）と言えば、私たちが学生だった80年代には車で上がれる京都の夜景スポットでした。

京都盆地の西に位置するため、東向けのロケーションがよくV/UHFの移動では1エリア方面との交信ができる場所で、自動車での6mの移動運用をしたことがあります。

10m程度の高さにビームアンテナを上げれば1エリアから結構呼ばれました。

でも所詮京都市内でサービスにはならないので、当時は避けて他の京都府下の移動地にJCC・JCGサービスの移動していましたね。

今回はSOTA対象ピークということで、初めて歩いて上ることにしました。

阪急の桂駅からバスで洛西高校前まで行き、そこから徒歩です。

＜小塩山＞

中央左奥の山頂に3本のタワーが見れるピークが小塩山です。

SOTA: JA/KT-035です。

＜登り口＞

ゲートがあり通行止めになっています。

因みに、ここを見つけるのにちょっと手間取ったけど、ご近所の方に聞いたらすぐ判りました。

昔はここから普通に無線中継所のアンテナが林立するほぼ山頂まで車で行けていました。

＜ゲートの看板＞

「通行止」と書いているが、一般府道小塩山大原野線と書かれており、

中継所や上の設備の専用道路ではなく今も一般道なんですね。

＜道路途中の開けているところから比叡山と京都市内＞

まだまだ上がり出してすぐのところ。

この先、車道でも上がれるし、登山道も上がれるという形になっています。

登山道は直線的に急坂を上がって行く感じになってます。車道は結構蛇行してます。

＜無線中継所のタワー、NHKとアルファステーションみたい＞

上りきったところにある無線中継所とタワー。

この中継所の前が駐車スペースあり、且つてここで車を停めてお化けポールで6m八木上げて無線したことあるのを思い出しました。

東側かなり開けていて夜景も見えていたと思ったけど、現在は木が高くなっていて、その間からしか市街地は見えません。

＜山頂の淳和天皇陵＞

山頂には純和天皇陵があります。たぶんこの中が最高地点。

＜小塩山三角点＞

天皇陵の裏側（西側）に三角点があります。

ここは初めて来た（笑）。

＜周りは植林の杉林＞

三角点の横辺りで、いつものようにアンテナを展開してアマチュア無線運用。

7MHz CWで14局、433MHz FMで3局の計17局とできました。

＜無線中継所とタワー、NHKとアルファステーション＞

今はFM放送だけかな？

＜アマチュア局のアンテナ？＞

アマチュア局のアンテナらしいのは、他にも何か所も上がってます。

昔からですが、、、。144、430が多そう。ここからだと良く飛ぶよなぁ。

そう言えば知る人ぞ知る某6ｍリピーターがあったのも小塩山だったか、、、。

今はどうなってるんだろ？？

  

＜洛西高校＞

洛西高校の前を通って、バス停へ。そこからバスで阪急桂駅へ。

＜久しぶりの阪急嵐山駅＞

ということで、嵐山駅着。結構な時間になってしまいました。

今日もいい天気でした。

鏡山（竜王山）SOTA: JA/SI-066

前回の翌週、8/26は朝からまったりしていたが、昼前から始動で近くて簡単に行けそうでまだ行ったことのないSOTAピークということで、野洲市と竜王町の間にある鏡山（竜王山）に行くことにしました。

JR野洲駅から三井アウトレットパーク竜王までバスで移動、駐車場の端近くの登り口から歩きました。

【コース】

JR野洲駅→（バス）→三井アウトレットパーク竜王→登り口

　→鳴谷渓谷→鳴谷池→石の広場→雲冠寺跡→鏡山（竜王山）山頂

　→展望台→下山→鳴谷池→登り口→三井アウトレットパーク竜王

　→（バス）→JR野洲駅

＜鏡山周辺の地図＞

　今回は、アウトレットパーク竜王からピストンしただけ。

＜鳴谷渓谷＞

山全体が下岩場なのか？大きな岩場の谷を流れる鳴谷渓谷

<鳴谷渓谷>

上流が鳴谷池なので、水は清流ではない。

たぶんこのままは飲まない方がいい。

＜キキョウ（桔梗）＞

ポロポロと幾つか咲いてました。

＜鳴谷池＞

結構、大きな池。人口池っぽい気がする。

でもこの辺りの土地柄、たぶんかなり昔からあるため池なのかな？

＜鳴谷池の道標＞

＜鏡山（竜王山）山頂、384.8m＞

池から30分ほどで鏡山山頂に到着。

三角点の横で木にダイポールを括り付けてQRVしました。

＜山頂直下の展望台から東向き雪野山方向＞

このコース全体的に展望のよいところは少ないが、ここからの景色はまずまず。

＜幾つか見られたキノコ、食べたらあかんぽい色している＞

＜鳴谷池まで戻って来た＞

＜池沿いの東屋＞

立派な東屋で休憩して、あと少しで登り口まで戻る。

ということで、無事アウトレットパーク竜王に戻りました。

バスの時間が空いていたので、モールで親子丼を食べて帰りました。

無線の方は、7MHz CWで18局、21MHz CWでHawaii QSO Partyやってた

KH6（ハワイ）の2局と交信できました。あと433MHz FMでも2局。

合計22局となりました。

HQPはQRPでログ出したので、結果もちょっと楽しみです。

近江八幡市、長命寺から津田山（奥島山）（SOTA: JA/SI-061）

前回の赤坂山・三国山の翌日は、近江八幡市の長命寺から津田山（奥島山）へ行きました。

前日は結構ハードな1日になったため、楽に行こうと湖岸沿いのこの山にしたのですが、
この日も夏晴れで気温も高く汗まみれになりました。

【コース】

JR近江八幡駅→白鳥川沿い→湖岸道路→長命寺前→石段→長命寺

→奥島山登り口→長命寺山→奥島山→展望ポイント→奥島山登り口

→林道→長命寺前→JR近江八幡駅

<津田山（奥島山）周辺の地図>

JR近江八幡駅からレンタサイクル借りて長命寺へ。
白鳥川沿いのサイクルロードは快適で、晴天の中、爽やかな風を受けて走りました。
自転車で走り回っていた小中学校の頃の夏休みっぽいなぁと思ってしまいました。

＜自転車道から見える津田山（奥島山）＞

素晴らしい天気でした。

<白鳥川沿いの自転車道>

まずは長命寺にお詣りです。石の階段が808段あるそうです。30分近く掛かりました。

ただ大体日陰の道なので直射日光を浴びるより、楽だったと思います。

＜長命寺前、自転車置いて階段を上がります。＞

＜やっと長命寺に到着＞

階段を上がりきると、三重の塔と本堂がありました。
山中とは思えぬぐらいしっかりした建物です。

＜本堂＞

＜三重塔＞

この暑さの中、結構な数の参拝者がありました。

一応お参りして、山への登り口はどこですか？と聞いたら、
少し階段を降りて駐車場の横から舗装路を少し下がって行った曲がり角にあると教えてくれました。

＜林道コーナーにある登り口＞

登り口はすぐ見つかりました。

＜山頂付近の広場で運用＞

ひょっとしたら城跡かも？

＜奥島山（津田山）424ｍ　山頂＞

＜空秦（そらかな）テラスへの入り口にある案内札＞

山頂から、ほんの少しだけ戻ったところに、この案内札が掛かっていました。

もう少し大きくしてもいいと思う。気付かずに通り過ぎる人もいそう。

＜空秦テラスの岩の上からの絶景１、奥琵琶湖方面＞

想像以上に絶壁の上で素晴らしい景色だった。誰も人こないので独り占め！

右手前は沖島。

<空秦テラスからの絶景２、比良方面>

ここからだと、琵琶湖が大きく見えます。

ここからは来た道を引き返して下山。登り口からは車道を歩いて下りました。

<帰りの自転車から、鶴翼山と入道雲>

青い空にこの雲、夏休みです。

<八丁堀>

自転車で八丁堀まで来たので、堀沿いで暫し休憩。

山頂からのSOTA（JA/SI-061）アクティベーションですが、14:20からの1時間で、

7MHz CWで10局、14MHz CWで4局（KCJコンテスト）の計14局との交信となりました。

湖北の山、赤坂山~三国山（SOTA: JA/SI-021）

8月19日（土）に湖北、高島市の赤坂山~三国山の山行に行きました。

湖北の方へ行けば、少しぐらい涼しいか？と思ったのですが、

当日は35℃越えの酷暑日でして身体の耐久試験みたいな山行になってしまいました。

【コース】

JRマキノ駅→（バス）→マキノ高原温泉さらさ→マキノスキー場→登山口→休憩ポイント
→武奈ノ木平→粟柄越え→赤坂山（824m）→明王の禿→三国山分岐→三国山（876m）
→三国山分岐→三国山湿原→林道合流→黒河峠→マキノ白谷温泉→（バス）→JRマキノ駅

JR山科駅で湖西線に乗換てマキノ駅下車。そこからバス（マキノタウンバス）で

「マキノ高原温泉さらさ」まで行きました。ここはマキノスキー場そのものです。

このスキー場は中学生の時、学校行事で日帰りで来て人生初スキーしたところです。

＜マキノスキー場と赤坂山＞

スキー場ゲレンデの上部の登り口から、登山開始。

＜武奈ノ木平＞

大量の汗をかきつつ、50分ほど登って、武奈ノ木平に到着、休憩しました。

＜粟柄越え＞

＜赤坂山山頂方面＞

＜赤坂山山頂、三角点＞

漸く、赤坂山山頂に到着。ここは四方に素晴らしい展望が広がっています。

<赤坂山山頂から琵琶湖方面、湖北の街並みが見える＞

<赤坂山山頂から東方向？＞

＜赤坂山から展望１＞

＜琵琶湖方面＞

＜明王の禿へ＞

＜明王の禿からのパノラマ＞

ここからの景色も素晴らしい。

＜三国山山頂（876m）＞

漸くSOTA対象の三国山山頂に到着した。

ここは周りに木があり、展望はあまりない。

湖北まで行けば少しはましかと思ったけど、非常に暑かったので思ったより時間が掛かってしまいました。

HFのリグとpdバッテリーとアンテナ一式持って上がったのですが、

時間がなく結局、ハンディ433MHzのFMで7局交信したのみでした。

SOTAアラートに予定上げていたので、HFで待機しておられた方があったかもしれません。申し訳ないです。

天気は良くて展望は良かったのですが、風もなくてほんと暑かった。

三国山まで来てる人はほとんどなかった。

＜下山途中、開けていたところから＞

＜三国山分岐の道標＞

＜三国山湿原の木道＞

この辺りも展望良し。

しばらく歩くと林道に出て、すぐに黒河峠。その後は林道を延々と降りて行きます。

降りきったところが、白谷温泉。入浴できます。

温泉前がマキノ白谷温泉バス停になっており、ここからバスでJRマキノ駅に戻りました。

＜マキノ駅＞

丁度、湖西線の京都山科向けが出て行ったあとで、調べると逆に近江塩津まで出て、新快速で北陸線～琵琶湖線経由で帰る方が早いということだったので、ちょうど琵琶湖一周になるので、そのルートで帰りました。

料金はどちら周りで乗っても同一料金です。

かなり体力を使ったので、一日遊んだ感がありました。